Торцевое уплотнение BSM7N/55

Торцевое уплотнение BSM7N/55 — надёжная герметизация для валов Ø 55 мм

Ищете торцевое уплотнение для промышленного насоса с валом 55 мм? BSM7N/55 — это одинарное неразгруженное уплотнение, рассчитанное на жёсткие условия эксплуатации. Оно служит аналогом решений Burgmann (M7N/M7F/M74) и Aesseal (W07D/W07DM) и подходит для насосов KSB, Grundfos, Lowara и их аналогов. Уплотнение обеспечивает стабильную герметизацию даже при работе со сложными средами — вязкими, слабоабразивными или умеренно агрессивными.

Почему выбирают BSM7N/55

• Высокая нагрузочная способность. Уплотнение выдерживает давление до 1,2 МПа и линейную скорость до 18 м/с — это позволяет применять его на быстроходных насосах с высоким напором.
• Широкий температурный диапазон. Работает в интервале от –30 до +220 °C — подходит как для холодных, так и для горячих технологических сред.
• Гибкая адаптация под задачу. За счёт подбора пары трения и эластомера уплотнение можно точно «подогнать» под перекачиваемую жидкость: от чистой воды до сред с включениями или слабой химической активностью.
• Коррозионностойкие материалы. Металлические части из нержавеющей стали (AISI 304 или AISI 316) устойчивы к воздействию влаги и слабоагрессивных сред, что продлевает срок службы изделия.
• Совместимость с распространённым оборудованием. Подходит для популярных серий промышленных насосов, что упрощает замену и снижает простои.

Технические характеристики

Конфигурация под конкретную задачу

Чтобы уплотнение служило максимально долго, его нужно подбирать не только по размеру вала, но и по условиям эксплуатации — типу среды, температуре, наличию абразивов.

Пары трения (на выбор):

• CAR/CER (графит по керамике) — для чистых, неабразивных жидкостей (вода, конденсат, слабые растворы).
• CAR/SIC (графит по карбиду кремния) — для сред с лёгкой абразивностью (суспензии, эмульсии).
• SIC/SIC (карбид кремния по карбиду кремния) — оптимально для абразивных и тяжёлых сред (стоки, пульпы, среды с твёрдыми частицами).
• CAR/TC или TC/TC (с карбидом вольфрама) — для особо тяжёлых условий, высоких нагрузок и агрессивных режимов работы.

Вторичные уплотнения (эластомеры):

• NBR — для масел, воды и сред умеренной агрессивности при температурах до ~90–100 °C.
• VITON — для агрессивных сред и повышенных температур (до ~200–220 °C).
• EPDM — для водных и слабощелочных растворов, сред с воздействием пара и щелочей.
• FEP (инкапсулированный фторопласт) — максимальная химическая стойкость, подходит для агрессивных химикатов.

Неподвижное седло: варианты (например, G9, G13) подбираются под посадочное место в камере насоса. Правильный выбор седла — залог герметичности и простого монтажа.

Где применяют

BSM7N/55 востребовано в насосах KSB, Grundfos, Lowara и аналогах на объектах:

• Водоснабжение и водоотведение — перекачка технической воды, стоков, жидкостей с включениями.
• Пищевая промышленность — работа с вязкими продуктами: сиропами, пастами, эмульсиями, молочными смесями (при условии совместимости материалов уплотнения с продуктом).
• Химическая отрасль — перекачка реагентов, растворителей, слабоагрессивных составов (при условии подбора соответствующего эластомера и пары трения).
• Теплоэнергетика и системы отопления — в составе технологических контуров с теплоносителями.
• Холодильная техника и кондиционирование — в контурах с хладагентами и теплоносителями.

Практические рекомендации при подборе

• Если в среде есть абразивные частицы (песок, волокна, кристаллы) — берите пару трения SIC/SIC или TC/TC. Это заметно снижает износ и продлевает ресурс уплотнения.
• Для химически активных сред (кислоты, щёлочи, растворители) выбирайте VITON или FEP в качестве эластомера.
• При высоких температурах (>150–200 °C) избегайте NBR и EPDM — они теряют эластичность. Оптимально VITON или FEP.
• Обязательно уточните тип седла (G9, G13 и др.) — это критично для совместимости с камерой насоса. Несоответствие приведёт к сложностям при монтаже и риску утечек.
• Сверяйте не только диаметр вала, но и посадочные размеры. Даже небольшое несоответствие может привести к перекосу и ускоренному износу.