Сепаратор ОСЦП-15 (нормализатор)

Принцип работы

Сепаратор состоит из привода, барабана, приемно-выводного автоматического управления с гидропультом. Исходный продукт через приемно-выводное устройство попадает в барабан и заполняет межтарелочные зазоры, где происходит разделение молока на сливки и обрат. Под воздействием центробежной силы механические примеси и слизь, как более тяжелые перемещаются к периферии и оседают в виде плотного слоя на внутренней стенке барабана. Выгрузка осадка производится частично или полостью в рабочем режиме сепаратора через заданные промежутки времени. Вывод сливок и обезжиренного молока осуществляется под давлением напорными дисками по закрытым трубопроводам в производственные коммуникации. Вывод сливок снабжен ротаметром и дросселем. Управление работой сепаратора, разгрузкой и мойкой осуществляется, как в ручном, так и автоматическом режиме. 

Материалы: Барабан, приемно-выводное устройство, крышка, приемник осадка - из нержавеющей стали. Станина - чугун плакированный нержавеющей сталью.

Основные конструктивные особенности:

• барабан имеет высокий разделяющий фактор, что позволяет получение непосредственно с сепаратора высокожирных сливок (до 90% жирности), практически не снижая производительность, и при этом в обрате не увеличивается процент жира - это позволяет использование сепаратора при производстве сливочного масла, сокращая технологический цикл;
• барабан имеет систему газоотвода, позволяющую значительно повысить эффективность разделения молока, исключая пенообразование обрата;
• система безклапанной разгрузки барабана не мешает работе барабана, в случае перебоя с водой, не допуская потерю продукта, чего не предусматривает клапанная система других аналогов;
• гидроблок разгрузки барабана установлен непосредственно на приемнике осадка, а конструкция позволяет до минимума сократить время настройки и регулировки работы сепаратора, обеспечивает управление выгрузкой осадка, как в автоматическом, так и в ручном режимах;
• пульт управления выполнен в виде герметизированного ящика, совмещающего в себе как силовую часть управления электрическим двигателем, так и систему автоматического управления контролем работы сепаратора.